招商局董事常务副总经理胡建华日前透露，去年旗下有9个新集装箱码头泊位投产，而08至2010年计划29个新泊位，其中25个为集装箱泊位，分别位于深圳西部、漳州、青岛、天津东疆、上海和宁波，当中并未包括已签约的湛江港，以及越南巴地？头顿省的新建码头。招商局年内用于泊位的资金将达到8亿元，当中 40%用于新建泊位。

3年内建29个新泊位

据21世纪经济报道消息，集中了招商局集团旗下港口业务的 招商局国际正加速布局内地的五大港口群。招商局宣布于上年斥资16.2亿元参与湛江港集团重组，获得湛江港45%股权，并将直接参与湛江港的管理与运营。 湛江港计划于下半年开展上市辅导工作，争取09年上市，使湛江港成为整体上市港口企业之一。

湛江港预计09年上市

招商局集团总裁傅育宁表示，投资湛江港是招商局旗下首个散货码头项目，而且是集团在西南港口的战略性部署。湛江港的散货码头盈利是新增长点，预料未来占盈利的比重达10%。在入股湛江港后，招商局在全国五大港口群中的网络布局已初成。

料占未来盈利比重10%

招商局总经济师苏新刚分析指，西南港口群进入国家规划后，意味着这一区域会有较大的发展机遇。泛亚铁路建成后，将从越南一直延伸到云南，深入整个中国西部。而中国西南地区货物的进出口，除了美国线可以走珠三角以外，其他如东南亚、欧洲航线中，广西沿海和湛江成为最近的航线。中国的西南出海口，正在变成一个国际物流的重要节点。

成东南亚欧洲新兴航线

他又指，沿海前十名的港口，招商局在前8名中都有投资，现在关注的是如何在网络方面发挥更大的协调效应。

按照06年8月国务院审议通过的‘全国沿海港口布局规划’，到2010年，内地将形成5个规模化、集约化、现代化的港口群体。在国家交通部的港口规划中，全国分成五大港口群，即长江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、环渤海港口群、东南沿海港口群、西南沿海港口群。